标题:
三拉利改装案例,日本人用铆钉受尽争议!
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作者:
仍毅晓
时间:
2017-9-12 02:24
标题:
三拉利改装案例,日本人用铆钉受尽争议!
三拉利改装案例,日本人用铆钉受尽争议!
<p>原标题:三拉利改装案例,日本人用铆钉受尽争议!</p> <p>超跑密探今日探案:法拉利经典改装案例</p> <p></p> <p>超跑改装早已成为广大车的“家常便饭”,比起业界内最受青睐的兰博基尼和野马,法拉利明显要低调很多,所
如何挑选保暖内衣?
以在法拉利长达近半个世纪的历史岁月中,并未留下太多经典的改装案例。通过查阅各种资料,密探君特地为大家整理了三个经典法拉利改装案例。</p> <p>经典
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案例一:Prior Design 458 Italia</p> <p>法拉利458 Italia除了提供极致的性能水平以外,还完美
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地结合了流动性与侵略性的车身线条,堪称市场上最令人惊叹的超跑之一。而Prior Design改装后的458 Italia更是重新获得了一个全新设计的空气动力套件,并且有着极为独特的元素。</p> <p></p> <p>Prior Design 458 Italia从新设计的分体式进气格栅配合重塑的进气口,就像是张开的血盆大口露出了锋利的牙齿一样,造型十分凶猛,效果震人心魄。而在保险杠的两侧,还分别增加
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了一对定风翼。</p> <p>车身侧面还换装了全新设计的轮毂,红色涂装搭配巨大的黄色刹车卡钳,极具运动风范!</p> <p>
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</p> <p></p> <p>经典案例二:NOVITEC双增压法拉利F430</p> <p></p> <p>经典的超跑改装案例可不只是简单地做做外观功课那么简单!</p> <p>这款来自加拿大的法拉利430简直就是一
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个暴走的邪恶猛兽!在动力方面,它做了N多升级,包括:升级安装Novitec Rosso双涡轮增压器、配备全新的燃油泵和喷油嘴、升级ECU以及改
三种类型避孕的吃法
装排气系统等等,最终使其最大输出功率达到了707马力的惊人水平!</p> <p></p> <p>外观方面,采用了全NOVITEC套件,更加霸气的前保险杠以及更加宽大的进气孔,配合一身磨砂灰色战斗机服,整个前脸看起来都无比凶猛。尾部方面,则增加了一个大尺寸
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的扰流板,连同底部扩散器的设计也变得更加复杂!15万美元的改装成本也
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还算合理!</p> <p></p> <p>经典案例三:LB Performance 458 Italia</p> <p></p> <p>就像不同品牌的跑车有各自不同的特点一样,不同的改装厂也都自己的特色。虽然说来自日本的改装厂LB Performance一直以来都备受争议,但今天这款作品无疑是绝对成功的!</p> <p>宽体套件采用了与欧系风格完全不同的铆钉固定方式,为比较现代化的Ferrari
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458 Italia增添了不少硬派的日式风格。当然,这也是日本空气动力套件最常用的手法。虽然很少会有人把这种传统用在千万级的超跑身上,但LB
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Performance做到了,并且做工十分精致!</p> <p></p> <p>微信关注,超跑密探,试驾超跑!返
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