标题:
我有我的样 测试海马S5 Young 1.6L手动
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作者:
春轩承
时间:
2017-9-7 15:53
标题:
我有我的样 测试海马S5 Young 1.6L手动
我有我的样 测试海马S5 Young 1.6L手动
<p> 海马S5 Young的这台1.6L自然吸气发动机最大功率122马力(90千瓦)/6000rpm,最大扭矩160牛·米/4000rpm,动力参数跟同级别车型处在同一水平。变速箱目前仅匹配了一款5挡手动变速箱,无法满足有自动挡需求的消费者。</p>
<p> 前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合在小型SUV中很常见,结构只是基础,最重要的还得看调校。</p>
<p> ●动态驾驶感受:</p>
<p> 海马S5 Young的驾驶感受会跟它的名字和造型一样,让人感觉非常年轻么?接下来就为大家揭晓答案。</p>
<p> 发动机的动力性不算充沛,但也基本能够满足日常使用需求,当发动机转速超过2000rpm以后,它的动力来得
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更足一些。发动机对于油门踏板的指令没有太多迟疑,这点是让人感觉挺不错的。在
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以较高车速行驶时,如果想要漂亮的完成超车动作,那千万不要迟疑,直接切三挡,接着它会给你一个相对积极的反馈。</p>
<p> 手动变速箱的换挡行程偏长,入挡手感也相对生涩,这两点是比较影响驾驶感受的,不过好在挡位还算清晰,摸透了它的性格以后,也能顺畅的进行作。</p>
<p> 离合器踏板属于轻盈的类型,开着很轻松不费劲儿,不过它的行程有点儿长,同时半联动点的位置也有点儿高,日常开倒也问题不大,不过当遇到严重堵车的时候,那就只能默默忍受了。</p>
<p> 海马S5 Young的底盘强调的是舒适性,所以悬架调的偏软,底盘能够化解大多数小的冲击,行驶在铺装路面上,它提供的驾乘感受还是挺舒服的,不过当遇到大的沟坎时,底盘就会显得有些松散,车内也能感受到相对明显的横向摆动。</p>
<p> 转向的回正不够积极,小角度转动方向盘时,回正速度有些慢并且回正力度也不够均匀细腻,这是我个人不太喜欢的地方。不过转向还是挺轻的,配合轻盈的离合器踏板,整体营造出的驾驶氛围还算轻松。</p>
<p> 总体来说,海马S5
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舒适,缺了点儿年轻的
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活力,作为家用车来说它还
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是挺称职的,动力基本够用,开
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着也相对轻松,不过转向系统和底盘
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是我不太满意的地方,还有一定的提升空
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间。</p>
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