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标题: 安铁成重构神龙战略标致雪铁龙重回赛道或迎转机 [打印本页]

作者: 广驹大 时间: 2017-8-7 11:37 标题: 安铁成重构神龙战略标致雪铁龙重回赛道或迎转机

安铁成重构神龙战略标致雪铁龙重回赛道或迎转机
 同为外来品牌，源自法系的标致与雪铁龙在华市场频频失意。经历了2014年的销量巅峰后，2015年虽未完成目标销量但好歹落了个平局，不过从2016年开始，销量便遭滑铁卢，至今也没有止跌迹象。
 7月18日，神龙公司召开今年第二次干部大会，表示要聚焦收益好的新车型，恢复轿车这个主战场。从顺应大势力推SUV到如今欲杀回轿车战关8新碟公信榜夺冠放浪兄弟组合排名第二场，神龙旗下两品牌标致与雪铁龙还有力气止跌吗？
 
 SUV销量难敌轿车
 长城、吉利和广汽等车企顺应SUV潮流打造出热度颇高的SUV车型，同样是顺应大势，神龙旗下两品牌标致与雪铁龙却是事与愿违。
 今年1-6月，东风标致总销量为10.22万辆，同比下滑了36.69%，领跌法系阵营。从东风标致销量细分中可以明显看出，在时下最火爆的SUV市场，它并没存在感。去年上市被寄予厚望的4008，今年上半年销量只有1.86万辆；3008更是惨淡"玩嘢王"李思捷不玩嘢：一家人一起吃饭就是成功，前六个月销量仅1.05万辆。在SUV铩羽而归的背景下，其轿车板块显得不是那么狼狈，上半年408和308销量分别为2.1万辆和1.87万辆。
 
（1-6月3008、308、4008、408销量趋势对比图）
 比起东风标致，东风雪铁龙的处境更是如履薄冰。追溯到2014年上半年传《肉蒲团》女星蓝燕曾经患有抑郁症，东风雪铁龙坐拥15.95万辆的销量，到了今年，东风雪铁龙前六个月销量仅4.6万辆。近年来，东风雪铁龙对SUV尤为看重，但在半年考下，仅有爱丽舍销量破两万，可达24554辆，其他车型纷纷溃败张柏芝行踪再爆撇型男亲吻女粉丝(图)。几款主推车型C3-XR、C4世嘉、C6销量均不达标，分别为9069辆、3871辆、3659辆张绍刚宣布退出电视主持界：专心教书相妻教子。
 
（1-6月爱丽舍、C3-XR、C4世嘉和C6销量趋势对比图）
 此种情况下，如若还要顺应大势发力SUV，对神龙来说，成本颇高且收益极低。旗下车型无力打进SUV领域内部，重回轿车战场更多是迫不得已刘銮雄携女友吕丽君进餐刘母随行。
 产品难诠释定价
 标致雪铁龙集团（PSA ）是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商，集团与东风公司合资成立神龙汽车公司，在华生产标致和雪铁龙两大品牌。标致雪铁龙的最新平台是EMP2 (第二代高效模块化平台)，该平台上并不支持四驱和独悬，所以从该平台生产标致4008/5008以及雪铁龙C5 Aircross均没有四驱车型陈小春来渝开“宝马” 应采儿请熊乃瑾监视老公/图。没有SUV技术，便是其在华卖不好SUV车型的根本原因。
 
 近两年，东风标致和东风雪铁龙推出新车不少，轿车包括标致308、标致308S、雪铁龙C4世嘉、雪铁龙C6等全新车型，SUV则有标致2008/3008/4008/5008以及雪铁龙旗下C3-XR等国产车型，定价均高于大众、通用旗下竞品车型，导致在市场境遇不佳。
 似有察觉不具备SUV技术且定价又不妥的东风标致在力挽狂澜。今年上市的7座中型SUV 5008，相比4008的起售价仅贵两千元，但要说5008比4008新在哪里，恐怕只有硕大的后备箱空间和可拆卸第三排座椅。按照东风标致以往的定价策略，5008的定价并不算高，但全系没有四驱车型，且延用了4008的动力系统，及前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，导致新意不足，略有“新瓶装旧酒”之嫌。
 在7座SUV市场异常火爆的背景下，5008定价与4008几乎重叠，在推出7座的基础上还推出5座，涵盖4008所主打的5座SUV市场，但销量却不及4008，6月仅销售0.32万辆。
 
（5008与4008销量趋势对比图）
 相比东风标致，东风雪铁龙的定价尚在国人承受范围内，但战略保守、车型引进缓慢导致其渐渐走入市场边缘化地带。就拿爱丽舍来说，该车一直都是东风雪铁龙的销量支柱，但沉寂四年到今年二月份才更新一次，还非换代车型。雪铁龙入华二十年有余，其热销车型爱丽舍的前身富康更是与捷达、桑塔纳被称为中国车市的“老三样”，成为时代印记，如今变成这般光景，不仅让人思考，推陈出新速度缓慢如何跑赢时代？
 
（2017款爱丽舍）
 重回赛道或迎转机？
 调至东风公司不久的安铁成在7月18日参加神龙公司今年召开的第二次干部大会就有表示，企业一般会经历创业建设期、快速成长期、战略调整期和跨越发展期四个阶段，而神龙如今进入了战略调整期。
 在下半年如何发展标致与雪铁龙上，神龙汽车计划重回轿车主战场，欲将主要力量集中在收益好的新车上。
 在神龙早期的规划上，并没有料到SUV会迎来空前火热的时期，导致SUV拖了旗下两品牌的后腿。面对车市，标致和雪铁龙的反应慢了一拍，通过后来的新车定价、配置和最终销量更不难发现，两品牌对于如何打好SUV一战显然是没有做好准备，且在迎合SUV市场时35岁吴佩慈剖腹产女（全文），忽略了颇具竞争力的轿车市场。折腾了几年Owl City展开全新中国巡演今日开始门票预售，才发现得不偿失，自家主要市场竞争力仍在轿车这一个领域。
 2016年，神龙汽车只完成了全年既定产销目标的78%，并首度被挤出中国合资乘用车企业销量排行TOP10的榜单。2017年上半年请指示是什么意思，神龙汽车迫不及待将各级别SUV产品投放市场，销量仍没有止跌迹象。就标致与雪铁龙目前形式而言，神龙宣布回归轿车市场是明智之举。

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