标题:
【锐欧加速时间
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作者:
昌磊钢
时间:
2017-7-7 08:48
标题:
【锐欧加速时间
【锐欧加速时间
<p> RIO千里马搭载的是一台1.6L双顶置凸轮轴16V发动机,具有CVVT(Continue Variable Valve Timing)技术
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,也就是连续可变气门正时结构,这项技术强调根据发动机的工作状况做出连续变化
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,时时控制气门重叠角的大小
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,从而改变气缸进气量。例如怠速状态下,此时发动机出于低速小负荷运转,这时应延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,以保持稳定燃烧状态;而当发动机低速大负荷运转时,例如起步或加速,此时进气门打开时间将会提前,以增大气门重叠角来获得更大的扭矩;当发动机高速大负荷运转时,如跑高速
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,也应延迟进气门打开时间,减小气门重叠角
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,从而提高发动机工作效率;当发动机处于中等工况时(中速匀速行驶),CVVT也会相对延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,此时的目的是减少燃油消耗,降低污染排放。</p>
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<p> 这台发动机也用于伊兰特与赛拉图车型中
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,动力上,相比老款千里马的1.6L发动机有了明显的提升
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。RIO千里马的最大功率为82.4kW/6000rpm,最大扭矩为145N?m/4500rpm
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,同时
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,112马力也在同级别车中非常突出,毕竟这些数据是从紧凑型车“移植”到一款小型车上去的,所以在动力方面
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,RIO千里马的确有着非常吸引人的卖点。</p>
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