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标题: 竞速控 · 汽车
昂松承
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发表于 2017-7-13 19:50  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
竞速控 · 汽车

竞速控 · 汽车
<p>今天,罗博就带你来看看最近拍卖场上拍出的身价 TOP10 的古董车。这 10 辆车的身价加起来可是高达 3.7 亿人民币哦!</p><p>NO.10</p><p>1925 年 布加迪 Type 35 Grand Prix</p><p>成交价:3,300,000 美元(约 2273 万 RMB)</p><p>拍卖行:Gooding</p><p>有 " 金色年华 " 之称、战功卓著的布加迪 Type35 投产于 1925 年,品牌创立者艾托里 - 布加迪先生为其采用了一些新部件深喉是什么意思 ,包括改为简洁马蹄形的散热器和采用铝制辐条车轮等,其中马蹄形的散热格栅直至今日仍是布加迪顶级豪华跑车上的标志性识别元素。</p><p>Type 35 是布加迪历史上最成功的赛车,上世纪 20 年代,该车几乎统治了整个欧洲赛场,其赢得了超过 1000 次胜利节能技术服务合同 ,并在 1925-1929 年淋病治疗费用,连续 5 次蝉联 Targa Florio 耐力赛冠军大学生党校学习心得体会。</p><p>NO.9</p><p>1969 年法拉利 365 GTS</p><p>成交价:3,602,500 万美元(约 2481 万 RMB)</p><p>拍卖行:RM Sotheby`s</p><p>作为 330 GTS 的继任者,法拉利 365 GTS 敞篷跑车制造于 1969 年 2-10 月间,总共只生产了 20 辆。该车动力系统搭载了 4.4 升 V12 发动机,最大功率 320 马力。</p><p>拍卖的这辆 365 GTS 在过去 47 年中更换了 6 任车主,车辆经过精心修复在 2016 年获得了法拉利可靠性证书咳嗽吃什么好的快,该车还曾 6 次成为美国法拉利俱乐部白金奖得住。</p><p>NO.8</p><p>1934 年阿尔法 · 罗密欧 Tipo B P3</p><p>成交价:4,186,560 美元(约 2885 万 RMB)</p><p>Tipo B P3 是阿尔法 · 罗密欧在二战前最重要的赛车之一骨感美女,当时总共制造了 7 辆。该车动力系统搭载了 2.9 升直列 8 缸发动机,最大功率 255 马力,匹配 3 速手动变速箱。</p><p>在 1934-1935 赛季,本次拍卖的这辆阿尔法 · 罗密欧 Tipo B P3 曾作为法拉利车队的战车,由包括 Tazio Nuvolari 和 Rene Dreyfus 在内的著名车手驾驶,在赛场上驰骋。</p><p>NO.7</p><p>1965 年 Dino Berlinetta Spectale par Pininfarina</p><p>成交价:4,653,824 美元(约 3123 万 RMB)</p><p>拍卖行:Artcurial</p><p>NO.6</p><p>1928 年梅赛德斯 · 奔驰</p><p>Typ S26/120/180 Supercahrged Sports Tourer</p><p>成交价:4,821,500 美元(约 3330 万 RMB)</p><p>拍卖行:Bonhams</p><p>这台来自 1928 年的梅赛德斯 - 奔驰 TYP S 已经近 90 岁高龄,它在当时的社交名流中的名气非常大,一度被贴上 " 国王座驾 " 的标签。这个标签并不虚名,它的动力输出在配备增压器的状态下达到 176 马力,它名称中的 "S" 同时也意味着一个真正的多面手,在赛道或是山路都有不俗的表现。在经济萧条时期,奔驰以 7000 美金出售这台车型,且限量 174 台。</p><p>NO.5</p><p>1998 年保时捷 911 GT1 Strassenversion</p><p>成交价:5,665,000 美元(约 3912 万 RMB)</p><p>911 GT1 是保时捷历史上一款具有重要意义的赛车血管硬化怎么办,其总共参加了 144 场比赛,并夺得了 47 次冠军。为了满足赛事对量产数量的要求,保时捷制造了 20 辆 911 GT1 Strassenversion。</p><p>保时捷 911 GT1 Strassenversion 的动力系统搭载了 3.2 升双涡轮增压水平对置 6 缸发动机,最大功率 533 马力,匹配 6 速手动变速箱,0-100km/h 加速时间 3.9 秒,最高车速 308km/h。</p><p>NO.4</p><p>1952 年法拉利 340 ? American Spider Competizione</p><p>成交价:6,380,000 美元(约 4405 万 RMB)</p><p>这款曾经的法拉利赛车在历史上非常有名,它参加过 1952 年的 Mille Miglia 一千英里耐力赛、勒芒 24 小时耐力赛和 Targa Florio 耐力赛。但由于传动装置问题,这台赛车取得的名次并不理想。</p><p>它经过修复,曾多次参加各种著名的赛事,历经了数十位主人后,在 2012 年至 2014 年,由一位来自德国的车主 Michael Stehle 驾驶,重回 Mille Miglia 一千英里耐力赛。</p><p>NO.3</p><p>1939 年梅赛德斯 · 奔驰 540K Special Roadster</p><p>成交价:6,600,000 美元(约 4557 万 RMB)</p><p>拍卖行: RM Sotheby`s</p><p>540 K 是奔驰在上世纪 30 年代推出的巅峰之作宝宝照片留念,该车于 1936 年巴黎车展首次亮相,动力系统搭载了 5.4 升直列 8 缸发动机,在自然吸气模式下最大功率 115 马力,在机械增压模式下最大功率可达 180 马力。</p><p>奔驰 540 K 系列的车身可由奔驰提供原厂定制,或通过独立的车身制造厂进行专属定制。本次拍卖的这辆 540 K 特别版拥有辛德芬根工厂制造的车身,并且选装了 5 速手动变速箱。</p><p>NO.2</p><p>1963 年捷豹 E-Type Lightweight Competition</p><p>成交价:7,370,000 美元(约 5089RMB)</p><p>上世纪 50 年代,捷豹 D-Type 在勒芒 24 小时耐力赛中取得了胜利,随后捷豹便着手研发 E-Type 以作为其继任车型。据说,这个 Competition 特别版其实早就在日程上了,但是在法拉利发布了 250 GTO 后促使了这个英国汽车制造商重新思考其市场价值,延缓了步伐。</p><p>据悉,这台轻量化版本,全球仅有 12 台,非常珍贵。它采用了铝合金车身以减轻重量,搭载的 3.8 升直列六缸发动机也经过了升级六年级元旦演讲稿 ,并使用了韦伯化油器供油,使得输出最大功率达到了 287 马力,并成功在 1963 年澳大利亚 GT 锦标赛中取得胜利。</p><p>NO.1</p><p>1937 年布加迪 Type 57S Cabriolet by Vanvooren</p><p>成交价:7,700,000 美元(约 5317 万 RMB)</p><p>Type 57 系列是由布加迪品牌创始人之子 Jean Bugatti 设计的跑车,57S 代表运动版,总共制造了 42 辆。这辆 Type 57S 敞篷跑车的车身由独立制造商 Vanvooren 打造,同款存世的仅有 3 辆女性g点。</p><p>The ? End</p><p></p><p></p>











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